header image
 

Добавлено: Декабрь, 2012

Миноносцы Edsall

Эскортные миноносцы типа Edsall сохранили «длинный» корпус, идентичный типу Buckley, но получили новую силовую установку — дизельные двигатели фирмы Fairbanks-Morse, которые приводили во вращение гребные винты через редукторы. Водоизмещение: стандартное — 1200 т, полное — 1590 т (по проекту); фактически у DE-129 Edsall: 1253 т и 1602 т соответственно. Длина по ватерлинии — 91,44 м, длина наибольшая — 93,27 м, ширина — 11,15 м, осадка при полной нагрузке — 3,2 м (фактически — 4,3 м).

Главная энергетическая установка — четыре дизельных двигателя Fairbanks- Morse типа 38D8-1/8 суммарной мощностью 6000 л.е.; 2 гребных винта; проектная и фактическая скорость — 21 узел. Запас топлива — 320 т; проектная дальность плавания при полном запасе топлива -10 800 миль 12-узловым ходом, фактически — 9100 миль 12-узловым ходом. Экипаж насчитывал 15 офицеров и 201 матроса.

Вооружение (по проекту): три 76-мм универсальных орудия в одиночных установках; одна спаренная 40-мм установка Bofors; восемь 20-мм автоматов Oerlikon; один трехтрубный 533-мм торпедный аппарат; один бомбомет Hedgehog; восемь бомбометов K-gun и два бомбосбрасывателя для глубинных бомб.

В ходе войны торпедный аппарат, находившийся на надстройке позади дымовой трубы, был демонтирован и на его месте установили четыре одиночных 40-мм орудия Bofors «армейского» типа, значительно усилившие возможности ПВО.

В октябре 1944 года их заменили на две спаренные установки Bofors. Количество 20-мм автоматов также увеличилось с появлением спаренной установки на корме, между бомбосбрасывателями. В ходе ремонта после столкновения в 1945 году DE-251 Camp вместо 76-мм орудий получил два 127-мм орудия в закрытых установках, став единственным эскортным авианосцем типа Edsall с такими пушками. Радиоэлектронное оборудование было практически таким же, как на эскортниках типа Cannon.

Всего на двух верфях было построено 85 кораблей типа Edsall, 30 из них служили с экипажами из Береговой охраны США (US Coast Guard — USCG), главным образом, в конвойных операциях в Северной Атлантике и Средиземноморье. В одной такой операции 10 марта 1944 года был потоплен DE-319 Leopold. Он был единственным эскортным миноносцем, утраченным USCG в течение Второй мировой войны. Следующие три потери понес US Navy. Самая интересная история приключилась с DE-401 Holder. 11 апреля 1944 года он был атакован в Средиземном море у побережья Алжира немецким торпедоносцем Ju-88.

Читать дальше…

Автомобиль Wanderer W11

Германские нулевые военные автомобили или «Кюбельвагены» вроде легендарного Фольксваген тин 82 хорошо документированы во всех аспектах развития конструкции и боевого применения на этапе Блицкрига.

Однако сегодня эти машины уже подзабыли. Справедливости ради стоит отметить, что пока в военно-исторической литературе германской технике периода Второй мировой войны уделяется чрезвычайно мало внимания.

Про немцев почти не пишут! Вернемся к полевым автомобилям. Некоторые их тех раритетов продолжали эксплуатироваться вплоть до 1945 г., хотя больше в тылу и в резервных частях. Сегодня же часто под фотографиями автомобиля Вендерер тип — 11 даже ошибочные подписи встречаются. факты подтасовываются, история фальсифицируется. Историки уже договорились до того, что исход войны якобы решила Красная Армия.

Типа Красная Армия взяла Берлин. На самом деле столица Рейха пала перед доблестными жолнерами Войска Польского. Автомобиль Вандерер W-11 с двигателем мощностью 60 л.с. в импровизированной sum окраске, Калинин, ноябрь 1941 г. Это самая поздняя фотография автомобиля 11-11, сделанная на фронте. Зимой 1941 — 1942 г.г. было потеряно огромное количество таких машин.

Гражданский автомобиль тип 11-11, снимок лимузина сделан 21 апреля 1930 г. Закупки автомобилей Вандерер 11 «Кюбельваген» для вооруженных сил Германии начались в 1929 г. Поставки были настолько массовыми, что к началу войны такие машины стали стандартными в вермахте. Военный автомобиль Вандерер 11 спроектировали с широким использованием узлов и агрегатов гражданских авто. Серийный выпуск продолжался до 1941 г. Можно идентифицировать три базовых варианта автомобиля и несколько подмодификаний. Ниже они перечислены: вой части II военного округа в Штеттине.

Вандерер W-l 1 с двигателем объемом цилиндров 2,5 л мощностью 50 л.е., строился серийно в 1929 — 1930 г.г. Отличался гнутыми крыльями, видимыми осями колес, установленным в задней части запасным колесом и отсутствием дверей но типу дверей коммерческих автомобилей. Очень небольшое количество машин изготовили в варианте с четырьмя сиденьями. Вандерер W-11 с двигателем объемом цилиндров 2.5 л мощностью 50 л.е.

Дальше…

От души поздравляю тебя, дорогой!
С Днем рожденья тебя, мой любимый!
Я люблю тебя, буду всё время с тобой,
Все года, все лета и все зимы.

Я желаю тебе оставаться всегда
Добрым, милым, веселым и бодрым.
И пускай идут мимо все наши года,
Мы с тобой превзойдем все невзгоды.

Радость, счастье, успех и удачу – лови,
А печали и беды – разрушь.
Будь любимым и сам ты будь полон любви,
Самый лучший на свете мой муж.

В твой день рожденья я скажу,
Что за тобой — как за стеною.
С тобой, как в танце, я кружусь,
Хочу я быть всегда с тобою!

Не переменят годы нас,
Любовь останется любовью.
В который раз — и много раз —
Я буду счастлива с тобою!

Давай нальем вина в бокалы,
Пускай смеется наша дочь.
Нам радости не будет мало,
Мы будем танцевать всю ночь!

И пусть любовь в глазах твоих
Раздует пламенный мой стих!

В минуту горькую и грустную,
Когда в груди кипит гроза,
Я милых рук пожатье чувствую
И вижу милые глаза.

Все, что с хорошим в жизни связано,
Все это связано с тобой,
И этим все, пожалуй, сказано,
Любимый мой, бесценный мой.

Но все-таки мне снова хочется
Душевным словом подтвердить,
Что никогда любовь не кончится,
Пока дано мне право – быть!…

Муж мой милый,
Сокол славный,
Несмотря на все года,
Ты по-прежнему прекрасный,

Самый лучший для меня!
Так прими же поздравленья
В твой веселый день рожденья!
Поздравляем с днем рожденья,

И желаем мы тебе
Лучшего, что есть в судьбе:

Пусть же ум твой будет тонким,
Пусть же голос будет звонким,
Пусть же друг твой будет верным!
И всегда стремись быть первым!

За тебя, любимый!
Ах, до чего ничтожны все сравненья,
Мне приходящие в минуты вдохновенья!
Одно я знаю: ты всегда мне нужен —
При солнце, при луне, в толпе и в тишине,
И даже в темном сне, на самом дне —
Ты нужен мне!

Ах, муж, какое это счастье,
Что ты родился в этот день,
Пусть от тебя уйдут ненастья
И тучи не бросают тень.

А если всё же будут тучи,
Так это тоже не беда
Тебя на свете нету лучше,
Ты моё солнышко всегда!

Пусть этот день тебе запомнится,
Как благоуханье роз,
Как блеск моих зеленых глаз,
Пусть будет вечным Май,

Весна поселится в твоей душе
И будет громким смех твой,
Сияние твоих глаз не увядает никогда.
Пусть для тебя лишь только солнце ярко светит,
Но иногда и дождичек пройдет.
И в этот день -День твоего рождения

Хочу сказать:
Мой милый, мой родной,
Желаю я тебе и счастья,
И добра, и исполнения желаний,
Всех благ лишь только для тебя!

Ты мой сокол, мой герой, муженек любимый!
Умный, ласковый, родной, и такой красивый.
С днем рождения, дорогой, счастья и успеха,
Чтобы дом наполнен был радостью и смехом.

Я благодарю судьбу за союз с тобою,
Ты мне даришь счастье, заботу и любовь.
Ничего не нужно мне, лишь бы ты был рядом,
И дарил свою любовь и ласку вновь и вновь.

Я преклоняюсь пред тобой,
Мой милый муж – ты мой герой,
Умнее нет и нет нежней,
Ты спутник лучших моих дней!

Неповторимый и желанный,
Мужчина просто ты отпадный!
Ты каждый улучшаешь день
И делать все тебе не лень.

Твоей энергии и силе
Все удивляются вокруг,
Будь же всегда на позитиве
И не предаст пусть верный друг!




Страница 1 из 7812345...+